記者劉懿萱／台北報導
本土疫情爆發，全國進入三級警戒，北市民眾也開始自主封城。據北市交控中心觀察，15日雙北先行進入三級，市內車流量瞬間下滑14％，下一週全國升三級後車流量又在一次下滑，不過北市三級第三週車流量竟是逐漸回升。北市交控中心王耀鐸分析，由於僅是上班的尖峰時間車流量有所提升，因此推估跟民眾返回公司上班的情形有關。
▲全國進入三級警戒，北市民眾也開始自主封城。（資料圖／記者劉沛妘攝影）
為了力阻傳播鏈，台北市長柯文哲要民眾「沒事別出門」，呼籲市民採取自主封城策略，而民眾也展現齊心的一面，期間鬧區如東區百貨、西門町都彷彿空城。而據北市交控中心監測，北市主要幹道車流變化，以上午尖峰時段的每小時平均車流作為分析，若以5月3日到7日（疫情前）的1346輛作為基準，進入三級警戒後的第一周、5月17日到21日為1160輛，減少14％，第二周、5月24日至28日為1076輛，減少20％。
不過，當疫情爆發進入第三周後，就5月31日到6月1日數據來看，結果為1154輛，減少14％，意即車流量回升至第一周的數字。至於離峰時段，3周以來的數據都差不多，約莫減少40％。
交控中心主任王耀鐸分析，疫情爆發初期民眾警覺性高，隨著全國邁入三級，校園停課、企業宣布居家辦公，加上無法外食，經濟活動少了很多，車流量因此再度減少，但第三周車流又回升，且是只有在「尖峰時間」車流回升，離峰時間並無成長，推估可能跟民眾返回公司上班的情形有關，但實際原因仍要再觀察。
