記者黃仲丘／台北報導 【 １/２ 12:54 發稿 ｜14:52更新：長榮資方說法】
▲長榮航空企業工會顧問周聖凱表示，據了解長榮航勤資方尚未釋出任何善意（圖／記者張昱傑攝影）
長榮海運發45個月以上年終，長榮航空可拿到3個月年終，但在疫情期間多了「客艙載貨」等人力搬運粗重活，總人力不到疫情前一半的長榮航勤，年終僅有1個月，導致自昨起地勤人員約151人臨時請假，約有80航班受影響；後續效應仍在進行式；長榮航空企業工會顧問周聖凱表示，今日長榮航勤對外宣稱請假人數變少，實際上是調度人力北上支援；據了解資方沒有釋出任何善意，認為給一個月加薪2千已足夠，員工醞釀可能將在春節罷工。
長榮航勤員工，因不滿集團公司兩樣情，工作量增加卻僅給1個月年終，自昨起便出現「請假潮」，昨(12)日地勤人員約有151人臨時請假，80航班受影響。
長榮對外宣稱，今日地勤員工臨時請假人數有減少，但長榮航空企業工會顧問周聖凱表示，這其實只是公司從外站調度人力支援，實際請假人數並沒有減少。
資方是否有向員工釋出善意？周聖凱表示，據了解資方沒有釋出任何善意，有員工表示，1日資方給員工的聲明立場強硬，談判空間採的很死。資方認為已經給一年年終，且明年加薪2千元已足夠。昨日請假多為員工自發行為，人數較多，但這樣的情況下，可能之後還是會有下波的罷工，目前員工醞釀可能將在春節罷工。
周聖凱表示，由於長榮航勤企業工會，目前空有名稱且由資方主導，目前長榮航勤要求比照母公司應有3個月年終訴求，但長榮航勤員工只能透過機師工會、長榮航空企業工會詢問有關勞權問題，他也鼓勵員工應成立工會替自己爭取權益。他也希望公司，能儘速積極處理相關爭議。
長榮今日發布聲明表示，昨日部門主管除了致電休假員工勸說出勤，今日另重新檢視人力規劃，除了原排班作業人員及支援人力外，包含董事長及總經理等行政主管以及現場作業主管，於上午06:00即到作業現場協助搬運行李、清艙、推輪椅作業，與同仁一起站在第一線，早班技術性及非技術性支援人力約80名，以盡最大的努力讓航班得以正常起降。
