生活中心／王文承報導
台鐵票價多年未漲，交通部日前定調明年春節前不調漲，但過年後推動檢討現行票價，陳世凱今（12）日表示，台鐵票價是全台灣最便宜，30年沒有調漲對台鐵營運會有壓力，明年過年前希望不要影響民生使用票價，不過明年過年後就應該務實討論，TPASS通勤月票優惠，對通勤族不會影響。
▲陳世凱表示，台鐵票價是全台灣最便宜，30年沒有調漲對台鐵營運會有壓力，明年過年後就應該務實討論。（圖／資料照）
陳世凱表示，台鐵票價到了明年就30年沒有調漲，社會要務實討論，尤其現在台鐵已經公司化，台鐵年輕一輩特別是從業人員，年輕活力進入台鐵，希望公司能永續發展，才能看到未來，也才會有榮譽感和看得到未來性，很多員工向他反映希望台鐵營運更趨向正常化，營收就是很重要的一個點，要務實討論。
至於外界期盼台鐵先提升服務品質後再談票價調漲，陳世凱說，台鐵一直在努力提升服務，但台鐵營運複雜度高，舉例來說，高鐵只有一個車型，月台閘門只要固定一個地方，但台鐵車種多，複雜性高，不同車種停靠月台處不同，但台鐵很努力在做，希望社會可以務實討論台鐵票價，台鐵在台灣百年鐵道發展是相當重要的歷程，也是未來百年軌道的重要運具，希望台鐵建置更完整，安全、服務要顧好，也希望營收好營運才會好。
陳世凱補充，社會要務實討論台鐵票價，也希望台鐵務實計算哪種票價合理，台鐵現在票價比公車還便宜，也比捷運便宜，是全台灣最便宜票價，票價30年不調，對台鐵營運會有壓力；未來政府也將評估補貼，舉例來說，假使計算後台鐵可以調漲10元，若立院決議僅能調漲8元，其中2元就是政策因素影響，就會由政府補貼。
對於票價調漲時間點，陳世凱指出，明年過年前希望不要影響民生使用票價，不過明年過年後就應該務實討論，至於進度現在還無法說，要看董事會的討論和社會大眾想法。
陳世凱表示，交通運具通勤已經有TPASS通勤月票優惠，台鐵漲價不會影響，未來TPASS 2.0常客優惠也加進來，漲價對通勤者成本不會提高也不會影響，這是交通部的目標，只要台鐵不要調太多，都還可以吸收，站在鼓勵大眾搭公共運輸角度，希望對通勤不要有影響。
