記者簡浩正／台北-彰化報導
▲交通部費率委員會審議通過台鐵票價調漲案。北高票價未來調整後接近千元。（圖／資料照片）
台鐵票價調漲案今（21）日通過審查，平均調幅約26.8%，如以台北到高雄來說，調漲後票價直逼千元，最快2月底提報行政院核定。對於台鐵喊漲，部分民眾無法接受，認為遠程不如搭高鐵自由座比較划算，有通勤族更指出「先把坐票旁扶手會坐人」的問題改善吧。直言坐起來超不舒適的。
交通部費率委員會今天通過台鐵票價調整案，以區間車票價為例，現行費率每公里新台幣1.46元調為每公里1.82元，自強號台北到高雄預計從843元漲為994元，最快月底報行政院。
對於台鐵票價可漲26.8%，北高票價漲價後直逼千元，住在彰化的通勤族張小姐接受《三立新聞網》訪問表示，不是不能接受台鐵漲價，但台鐵若要漲價的話，請就保證不會誤點，像高鐵一樣準時，不然差那一些些錢，不如搭高鐵有保障又省時。且重點是，「高鐵坐票旁邊不會像台鐵尖峰時刻車次時，靠走道的位子會有民眾一屁股坐在扶手上，搭乘體驗很差」，直言台鐵需先把這件事改善。
▲台鐵車廂若遇到交通高峰時間，車廂內常擠滿人。（圖／民眾提供）
張小姐更表示，她最不能理解的是，「台鐵坐票和站票的價錢是一樣的」，這樣子除了住在特別地區（如花東路線）無法選擇外，其實對長程搭乘者不會有吸引力，不如去買高鐵自由座還更划算。
新北蘆洲的楊小姐則較為務實，她表示老家在高雄，每隔一個多月回家一趟，若以台鐵漲價後票價台北到高雄約975元、高鐵台北到高雄1490元來看，覺得價差還是有差，仍會作為考慮。
「台鐵確實是很常誤點，但台鐵跟高鐵本來就不能相比。」她直言前者在地面上、後者則以高架為主，台鐵會遇到的不可控事故比較多，如土石流、有人臥軌等意外，本來就比高鐵多上太多。
